客户满意度调查

大皖新闻讯   3月7日，新蜕变的《快递市集不竭主义》（以下简称“快递新规”）崇拜实施已有一周，其中“经营快递业务的企业未经用户承诺，不得代为说明收到快件，不得私自将快件送达到智能快件箱、快递管事站等快递结尾管事设施”激勉热议。

大皖新闻记者拜谒发现，关于快递上门照旧放驿站，市民有不同声息，有快递网点送件上门量小幅增长，还有快递公司对职工进行培训。对此情况，有人人暗示，快递新规的实施有试验挑战，怎么征求“用户承诺”才是处治要津。

声息：快递上门照旧放驿站  市民想法不同

快递新规出台，不少市民对此也有不同想法。合肥的赵女士住在包河区，平时可爱网上购物。她告诉大皖新闻记者，3月1日快递新规出台往常，在她印象中只好顺丰、京东等几家快递是送件上门，其他的快递齐是放在智能快递柜或者自提快递点。

赵女士发现，快递新规出台后，她两次网上购物的快递齐莫得送件上门，也莫得接到快递员电话，均被放在快递柜或者快递点。赵女士说，快递放在快递柜或者快递点，从拿取时代来看，是比送件上门浅陋，因为白昼上班未必候东说念主不在家。关联词赵女士觉得，快递员应该打个电话见知是否需要送件上门。

3月6日下昼，大皖新闻记者来到合肥石台路一小区门前的快递点看到，不少市民正在这里拿取快递，记者采访他们是否有收到快递员电话送件上门，对方暗示未收到相干电话。有市民暗示，她白昼上班不在家，即是接到快递员电话也没法回家收快递。相对而言，等放工其后快递点拿取快递更浅陋。

“有的快递员呼唤也不打，就平直放驿站。”市民刘先生说，家里平时有东说念主，但愿每一件快递齐能送货上门。

表象：有快递网点送件上门量略增  长幼区内驿站东说念主员照旧吃力

“咱们网点奉上门的快递数目略有增长。” 合肥市黄梅路一快递网点的负责东说念主戴昂如斯说，戴昂对记者说，通晓新规的市民变多了，该网点快递员每天派件数目在100多单，天然之前他们也一直有上门送件的管事，但比拟新规实施前，咫尺送货上门的件数有小幅增长。

3月7日中午，大皖新闻记者来到合肥市蜀山区的蜀鑫雅苑，这是一个老旧小区，小区里有一家菜鸟驿站快递点。中午11点多，驿站内责任主说念主员黄女士照旧在忙个不停，陆续有市民前来拿快递，记者看到驿站内的多个货架上齐摆满了快递。“一天800多件吧，和平时出入不大。“

现场一位市民告诉记者，该小区内齐是老楼且多是6层住户楼，这些楼齐是莫得电梯的，結果若是每件快递齐让快递员送件上门，快递员也跑不了，“莫得电梯，天天爬楼梯送件，不试验。”

金洋汽贸的展厅明亮大方，红色座椅以鲜亮的色彩点缀出跳跃的活力。进门一侧，陈列着许多4S店及车型的获奖证书，向顾客昭告它的实力。

快递小哥：挺有压力，责任量比往常增多

新规出台后，快递小哥倍感压力。

3月7日中午12点多，在合肥市休宁路与潜山路交口，别称快递员骑着满载快递件的三路车奔走在派送的路上，在路口等红灯时，他向记者先容，平常本该吃午饭，咫尺因为有的客户条目送件上门，责任量比往常大了，挺有压力的。大致的几句话，这位快递员便急遽离开。

另一位在快递行业作念了一年多的快递小哥告诉记者，他咫尺每天送快递齐会说明是放驿站照旧送货上门，或是商榷奉上门的时代。让这位快递员比较头疼的是电话没东说念主接的情况，惦记通常打会被标注扰攘电话，何况派送恶果也变低，有压力了。

快递公司：有的加强职工培训  有的提高按需上门践约率

申通：对快递员加强相干培训  明确按照客户需求派送

安徽申通快递有限公司群众事务部的汤垄断告诉记者，在3月1日快递新规出台前，已对整个的快递员进行了相干的专题培训，客户满意度调查关于结尾派送管事圭表，申通快递明确条目按照用户需求进行派送。汤垄断说，快递员在派送快递的时候可能会增多时代资本，尤其是比较聚会的派件区域，快递员每件必须致电用户势必会影响恶果。

汤垄断络续说，公司会进一步聚焦“管事体验”，通过数智化技巧耕种践约才调，由前端选拔是否送货上门、按需派送，派前智能化电联明确客户需求，同期结尾开启智能机器东说念主短信、电联教导派送条目等，对明确条目上门的快件进行标识识别来增强派件恶果，优化派件结构与门道。现时，申通全网对快递员、客服等进一步加强相干培训。

顺丰：提高按需上门践约率

3月6日下昼，安徽顺丰速运有限公司群众事务司理吴杨玲在接管大皖新闻记者采访时说，快递新规实施已几日，她地方的快递公司基本不受影响，在管事圭表方面，之前他们一直齐有送件上门的管事，快递员拿到客户快递，会逐票相干客户，说明客户是否在家，也会左证客户的意愿来进行，不会平直放到快递驿站或快递柜等。

对有莫得快递小哥转行或下野的情况，吴司理说，她从行业内听到有这方面的音讯，但从他们公司来讲暂时还莫得这方面的反映。吴司理说，顺丰会提前通过APP开采和电联的样子，了解客户收件偏好和需求，提高按需上门的践约率。未经客户授权不代为签收，公司通过大数据对每个区域的件量进行分析，就咫尺的情况来说，对快递员每天的责任量，照旧是多劳多得，受波动影响不大，会合理分派职工负责的限制。

人人不雅点：快递新规的实施有试验挑战，需要配套蜕变

中国物流学会特约探讨员、安庆师范大学经济与不竭学院副院长徐俊杰告诉大皖新闻记者，快递新规出台激勉多方热议，这种柔软亦然功德。因为一些东说念主对快递管事的领路还比较局限和片面，通过谈论，让更多东说念主意志到快递行业有别于一般办功绩，它具有社会化互助、网罗化经营、产业链博弈、系统性鼎新的特质。

徐俊杰觉得，咫尺大众对快递新规的不同谈论，压根原因是不同利益主体的柔软点不同，对行业所处阶段的判断也有互异。

在徐俊杰看来，快递新规的实施有试验挑战，需要两个方面的配套蜕变。一是电商物流产业链的利润分派要蜕变，让快递开脱价钱战，让派送法子获取应有的价值陈述。这是全局性问题，不是快递企业片面能决定。二是要主动推论自提配送样子，通常糜掷者将驿站和自提柜当作默许收件地址，并免于电话说明，关于上班族等特定东说念主群，这种作念法是可行的。

徐俊杰暗示，对自提样子也需要加强探讨，要用数字化设施优化物流信拒却互恶果，耕种管事体验，裁汰物流风险，转机社会各界对自提管事的不雅点。“永恒来看，自提是主体配送样子，而不是补充配送样子，因此不成因为经由合规问题，狡赖自提配送的地位和出路。”

安徽大学商学院物流科学与工程系解释梁雯在接管大皖新闻记者采访时暗示，快递新规出台，关于对巨大糜掷者是利好，尤其关于一些罕见群体和生鲜商品送达的时效性等带来一定浅陋，比如年长和行动受限的糜掷者去快递柜或快递站不浅陋等情况。关联词从快递员角度来说，快递新规出台增多了他们的责任量和责任时代。

在梁雯看来，部门出台相干规则，快递公司高层应该左证规则统筹方针，从方法、轨制、资本、管事等方面来落地实行，不是大致的让快递员或者快递点来承担派送压力。从永恒来看，梁雯暗示新规出台不错鞭策快递企业提高管事水平、精确度和社会效益，促进快递行业收场良性发展。跟着科学技艺连续发展，将来新的东说念主工智能和数字技艺在物流行业的真切垄断，会为企业发展带来新的机遇。

大皖新闻记者  余康生 魏鑫鑫  照相报说念

剪辑 陶娜